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1.4864合金条块盘线- 爱采购 金融面铁矿石1605合约大涨,成交放 1%,成交593万手,仓减19万手。海运方面,1日干散货海运市场继续上涨。巴拿马型船运费上涨,海岬型船各航线运费涨跌不一。 “今年钢铁业仍将面临较大的增长压力,国内生产要素成本不断上升,贸易增速放缓,出口遭遇双反 ,这些都会阻碍钢市的回暖。”徐向春说。记者实地 发现,距离发布去产能计划两个月有余,真正落实压减目标的钢企寥若辰星。 从近期调研数据来看(详情参见笔者本月调研文章“产能压减任务重目标是否能达到?——主要省市压减钢铁产能情况调研”),样本产能里有约73.5%的产能是已经处于停产状态,在这一部分的产能中又有近70%产能停产时间在半年以上,而这一部分产能基本上都是计划在今明两年淘汰,因此即使产能按计划退出,今明两年在产量。

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虽然这个数字也不算小了,但我们能承担下去吗?”这是沈文荣在2013年民营企业交流会上提出的设问。此后,他做出了这样的判断:“未来3年~5年将是整个钢铁上下游,乃至制造业产业链条的和供应结构大变化、大发展的时期。
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尽管近几个月是乘用车销售旺季,但是在当前的市场下,需求的季节性扩张动力却不敌市场的惯性阻力,使得汽车销量同比依旧下降。在钢材出口方面,压力也在进一步。当前,加大钢材出口量对于减轻国内市场资源供应压力,供求关系平衡,促进市场价格回升,整个钢铁行业有着极其重要的意义。
2015年,我国钢材出口目的地已超过60个和地区,全年累计钢材出口量为1.124亿吨,与上年相比增长19.9%,加上钢坯、钢锭的出口量,折合成粗钢出口量约1.25亿吨,占除之外65个主要产钢国和地区粗钢总产量的比重超过15%。
,近期,黑色金属终端需求受季节性因素影响加速转弱,成材呈现表观需求下降、库存之势除此之外,利润偏低问题困扰着钢厂,焦炭、铁矿石等原材料价格不断上涨,使得高炉生产成本抬升,钢厂盈利被至亏损边缘,部分地区钢厂对高炉逐步开展检修停产等措施,焦炭真实需求稳步回落上周,247家钢厂日均铁水产量为240.96万吨,环比下降1.59万吨,较去年同期10.33万吨,增幅逐渐收窄临近春节假期,部分钢厂亦有放假情况,预计短期焦炭需求或有进一步回落空间 库存方面,目前焦炭总体库存。
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