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　　高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的 。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。

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　　辛志纯指出，我市作为钢铁工业重镇，众多钢铁企业为全市的经济发展作出了重要贡献，但面对钢铁产能过剩，钢铁企业难以为继的现状，各